주행환경 테스트베드

한국자동차연구원이 실차 주행 부하와 무선통신 기반 사이버공격 영향을 시험하는 주행환경 테스트베드를 구매하는 물품 공고다. 배정예산은 4,677,439,600원이고 계약 후 365일 이내 납품·설치를 마쳐야 한다. 전자파무반사환경조성실 제조 또는 공급 등록과 기계설비공사업·전기공사업 면허를 모두 갖춘 업체가 참가하며, 기술능력 80%와 가격 20%를 합산해 협상 순위를 정한다. 공동계약은 불가하고, 설치·시운전·성능검증 비용과 하자 조치 비용은 계약자가 부담한다.

실내에서 실차 주행 부하와 무선통신 기반 사이버공격 시나리오를 반복 시험하고, 차량 상태와 제어 신호 및 보안 로그를 동기화해 안전 영향과 복구 여부를 검증한다. 자동차 사이버보안 규제 대응과 기업 대상 공동활용 시험평가를 지원한다.

계약 후 365일 이내 납품·설치한다.

측정 소프트웨어는 CAN, CAN-FD, Automotive Ethernet, DoIP, UDS 및 V2X 데이터를 다룬다. 차폐성능 시험에는 IEEE Std 299 최신판, 주변 노이즈 시험에는 CISPR 25 최신판, Quiet Zone 시험에는 IEEE Std 1128 및 IEEE Std 1502 최신판을 적용한다. 다이나모 제어 유닛 운영체제는 Microsoft Windows 10 Pro이며, 안테나 측정 소프트웨어는 IEEE Std 1720-2012 기준을 따른다.

무반사 챔버, 제어실, 전파흡수체 시스템, 포지션 시스템, 전기·유틸리티 설비, 파워트레인 다이나모, 제어 유닛, PC·케이블 및 측정 소프트웨어를 공급하고 한국자동차연구원 지정 장소에 설치한다.

유사 목적 무반사 챔버 설치 경험을 갖춘 전문인력을 구성한다. 주요 시스템별 전문가가 시운전에 참여하고, Commissioning 전후 최소 2회 교육한다. 전담 인력을 확보해 기술요원의 수시 방문 지원을 제공한다.

장비 일체, 구조·설계 자료, 시운전 및 교육 계획, 성능검증 절차서와 시험성적서, 소프트웨어 업그레이드 기능검증 결과를 제출한다.

전자파무반사환경조성실(세부품명번호 4111372801)을 제조 또는 공급 물품으로 등록해야 한다. 기계설비,가스공사업(업종코드 6202, 주력분야 기계설비공사)과 전기공사업(업종코드 0037) 면허를 모두 갖춰야 한다. 공동계약은 허용되지 않는다.

협상에 의한 계약이다. 기술능력평가 80%, 입찰가격평가 20%를 합산해 고득점 순으로 협상하며, 기술능력평가 배점한도의 85% 이상인 업체를 협상적격자로 선정한다. 기술평가는 장비 적합도 70점, 공급자 능력 20점, 품질보증계획 10점이다.

제안서와 가격 전자입찰서 제출 기간은 2026년 10월 19일 10:00부터 2026년 10월 21일 10:00까지다. 제안서와 가격입찰서를 모두 나라장터로 전자 제출해야 하며, 제안서는 PDF 형식으로 총 300MB 이하로 제출한다.

시스템 설치·시운전·검수 경비, 성능 미달 보완 비용, 폐기물 처리비와 설치 중 인적·물적 피해 책임은 계약자가 부담한다. 최종검수에서 시스템 운영이 불가하거나 하자가 계약조건 이행을 막으면 납품·설치 장비를 철거·회수하고 복구해야 한다. 무상보증은 납품일부터 1년이며, 고장 통보 후 3근무일 이내 현상을 파악해 조치하거나 조치계획을 제출해야 한다.