철도종합시험선로 운영지원 용역

한국철도기술연구원이 오송 철도종합시험선로의 안전한 운영과 시험 지원, 시설 유지보수를 맡길 용역 공고다. 배정예산은 2년 총 2,840,718,358원이고 과업기간은 2027년 1월부터 2028년 12월까지다. 철도사업 또는 도시철도운송사업 등록 업체가 제안서와 가격입찰서를 내며, 기술·가격 종합평가 고득점 순으로 협상한다. 상주 인력은 건축·기계소방·궤도토목·신호·전기·통신 분야 최소 11명이며 전기안전관리자 4명과 소방안전관리자 3명도 지정해야 한다.

한국철도기술연구원의 철도종합시험선로를 효율적이고 안전하게 운영하는 데 필요한 지원업무를 전문업체에 위탁한다.

2027.1.1. ~ 2028.12.31. (2년, 매년 연차계약)

철도안전법, 철도산업발전 기본법, 철도시설 기술기준과 연구원 내규를 따른다.

오송 철도종합시험선로 본선 12.99km와 부본선·착발선 2.44km, 정거장 4개소, 변전소 7개소와 급전구분소 1개소 등 시험선 시설 운영과 유지보수를 지원한다.

상주 인력은 건축 1명, 기계·소방 1명, 궤도·토목 1명, 신호 2명, 전기 5명, 통신 1명 이상이다. 상주 인력 중 전기안전관리자 4명과 소방안전관리자 3명을 지정해 선임한다.

2년·연간 과업수행계획서와 연간 유지보수계획서를 제출하고, 시험·기술지원 및 시설 유지보수 기록, 연간 실적과 성과물을 관리·보고한다.

나라장터에 철도사업(업종코드 5826) 또는 도시철도운송사업(업종코드 5834)으로 등록해야 한다.

제안서 평가와 가격평가를 종합해 고득점 순으로 협상한다. 평가 기준은 기술능력과 입찰가격을 반영하며, 세부 배점과 기준은 제안요청서의 평가표를 따른다.

제안서와 가격입찰서를 나라장터로 제출한다. 제출 기간은 2026년 10월 7일 10시부터 11월 12일 10시까지다. 제안서 제출 후 평가와 가격개찰을 거쳐 우선협상대상자를 정한다.

장기계속계약으로 연차별 예산이 확보되지 않으면 연차 계약 금액이 바뀌거나 해당 연도 계약을 체결하지 않을 수 있다. 제안요청서 입찰자격 부분은 공동수급을 허용하지만 유의사항은 공동수급을 불허해 상충한다.